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Geringes Gewicht, ultimatives Tempo: Das waren die Ziele für das AMS Hybrid ONE44 C:68X SLT. Boschs neuer leichter SX-Antrieb und der 400-Wh-Akku sparen wertvolle Gramm, können aber dennoch 55 Nm Drehmomentunterstützung liefern – das ist also schon mal ein guter Anfang. Wenn man das ultraleichte C:68X®-Carbon-Chassis, die E13 Race-Carbon-Kurbeln, die Newmen Advanced SL A.30-Carbon-Laufräder und die Maxxis Rekon- und Rekon Race-2,4-Zoll-Reifen dazunimmt, sieht das Ganze noch besser aus. Eine Fox 34 Factory Grip2-Gabel und ein Float Factory-Dämpfer halten alles fest und stabil. Und die Shimano XTR 1x12-Schaltung mit passenden hydraulischen XTR-Scheibenbremsen sorgt dafür, dass Sie genau im richtigen Tempo fahren – und abbremsen – können. Was natürlich rasend schnell ist …
Der werkseitig montierte Sattel begrenzt das Gewicht von Fahrer und Fahrrad sowie das Systemgewicht auf maximal 115 kg. Sollte das angegebene Gewichtslimit überschritten werden, ist es möglich, durch Austausch des Sattels gegen einen Sattel mit höherer Gewichtszulassung das Gewichtslimit auf 135 kg zu erhöhen. Folgende Sättel sind für höhere Gewichtszulassungen erhältlich und können in unserem Webshop bestellt werden.
Rahmenbeschreibung Es ist nicht einfach, ein ultraleichtes, vollgefedertes Fahrrad mit Bosch-Antrieb zu bauen. Deshalb verwenden wir für den Rahmen des AMS Hybrid ONE44 C:68X unser modernstes C:68X®-Carbonmaterial, um maximale Festigkeit und Steifigkeit bei geringstmöglichem Gewicht zu erreichen. Der 400-Wh-Akku ist in das Unterrohr integriert, so nah wie möglich am neuen, leichten Bosch SX-Motor, um das Handling zu verbessern. Außerdem ist der Rahmen PowerMore-fähig und bietet mit dem optionalen Akkupack eine Reichweitensteigerung von 250 Wh. Die interne Kabelführung ergänzt die schlanke Silhouette des Rahmens und es gibt eine leichte, direkt montierte Kettenführung. Mit einem winkelverstellbaren Steuersatz, mit dem Sie das Handling an Ihren Fahrstil anpassen können, bietet es alles, was Sie für schnelles Trail-Fahren benötigen.
